欧盟推出ZEFER 专案,将在欧洲引入180 辆氢燃料车

2018-07-31 14:11:07 Rockan 0

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首图来源:Flickr/Zero Emission Resource Organisation CC BY 2.0

 

氢燃料电池车(FCEV)未来是否会成为欧洲主流电动车?欧盟计划于2018 年底前在欧洲3 个城市引入180 辆氢燃料电池车,进一步测试氢燃料车性能与各地加氢站效率,拼可加速欧洲的氢燃料网路部署。

 

氢燃料电池车为备受看好的下一代电动车技术,技术原理是将化学能转变为电能,不会排放一氧化氮、煤烟或硫氧化物等大量废气,「只会排出纯水」宣传标语更赫赫有名。


而氢燃料车的续航里程也高达480 公里以上,日本更希望能在2040 年将续航里程突破至1,000 公里。目前氢燃料车的补充燃料速度也比电池电动车还快,只需2~5 分钟就可加满氢,比锂离子电池充电时间的20~30 分钟还要短。只是氢气难以运输、加氢站部署也成本高,氢燃料车普及程度尚不及其他电动车。


因此为了扩大氢燃料电池车应用,欧盟斥资2,600 万欧元推出「零排放车辆」(ZERO EMISSION FLEET VEHICLES FOR EUROPEAN ROLL-OUTZEFER)计画,将会于2018 年底前在比利时布鲁塞尔、英国伦敦与法国巴黎引进共180 辆氢燃料车,其中170 辆会用在计程车与出租车(private hire),10 辆为警车,每辆车的氢需求量则是一般氢燃料车的4 倍,有助于提升城市加氢站利用率。


欧洲氢燃料车的总里程数也有望借此快速累积,预估巴黎与布鲁塞尔的氢燃料车平均每年可行驶90,000 公里,伦敦则年可达40,000 公里。


大规模量测试氢燃料车与加氢站除了可初步证明氢燃料车网路,ZEFER 也将会在氢燃料车与加氢站收集各式数据,提供商业案例分析、车辆与加氢站技术性能分析,希望未来可将专案复制到全欧洲,让氢燃料车成为未来电动车明日之星。


近年来欧洲国家纷纷扩大部属氢燃料车系统,像是2018 3 月由ITM Power、壳牌(Shell)、丰田、本田和现代汽车组成的联合企业ITM Power 也从英国交通部(DfT)获得了880万英镑挹注,将一同扩展英国加氢站网路。


目前斯堪地那维亚半岛等国和德国也正大力投资氢燃料车,丹麦近期花大钱订购3 辆氢燃料电池公车,每辆公车价位高达600 万克朗(约台币2,891 万元),更想要在丹麦霍布罗市建设欧洲最大、最先进的绿能制氢工厂。


现在氢气多由化石燃料制成,因此实际上来说氢燃料车尚未达到100% 再生能源,但随着科技日新月异,越来越多科学家开始研究再生能源制氢、太阳光电解水制氢等技术,或许有一天氢燃料车有望在制氢源头就达成零排放。


本文来自: energytrend.com 作者 : daisychuang


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