瑞典Einride 自驾电动卡车现身

2018-07-31 14:05:03 Rockan 0

明松|新能源|电动车|清洁车


说起瑞典这个国家,大多数人的第一反应就是IKEA。瑞典设计确实有一套,Volvo的雷神之锤头灯等设计元素也成为汽车业的经典。现在,瑞典设计师又开始定义未来了。自动驾驶卡车新创公司Einride上周在古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)推出第2款原型车T-log,与第一款产品一样,T-log 也是超级吸睛的大家伙。

 

既然要讲未来卡车,那就先从Einride 公司首款产品T-pod  说起。这辆卡车采用颠覆性设计,不但没有方向盘和油门、踏板,激进的Einride 甚至直接取消挡风玻璃和驾驶座,整台车就像架在轮子上的大货柜。


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▲ T-pod

 

T-pod也顺应潮流做成纯电动,没了驾驶座的车身比一般大货车短了不少,仅  23英尺(约  7公尺)长。Einride 的资料显示,T-pod  满载重量为20吨,除了全自动驾驶,还能由人类作业员远端操控。Einride准备  2020年推出一套完整的交通运输系统,包含200辆T-pod  和配套充电设施。一旦投入使用,这套系统一年能运输200万个标准栈板的货物。


      与T-pod  类似,T-log  也是一台电动自驾卡车,T-pod  那些颠覆性元素一个都没少。不过,T-log  看起来更狂野,是专为巨型伐木场而生。效能方面,T-log  比前一代强不少,一次能拉  15吨货物。


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▲ T-log

 

自动驾驶系统方面,这家新创公司使用辉达的自驾软体,目标是Level 4;至于远端操控技术,则选择  Phantom Auto 方案。有了这项技术,遇见复杂的越野环境就方便多了。


Einride 表示,T-log  搭载的300kWh 电池充满电能行驶120英里(约  193公里)。未来两年还会不断改进,2020年正式上路后可能长得更科幻。


「斯堪地那维亚半岛的国家伐木业是重点,整个交通量  20%都与伐木业有关,而电动车能大幅减少碳排放。」Einride CEO Robert Falck 说,「我们想证明电动车也能承受最艰苦的工作」。


随着各国排放政策收紧,电动卡车的时代确实不远了。Elon Musk 就曾表示,如果要跑100英里的短途运输,特斯拉Semi卡车每英里营运成本才1.26美元,而传统柴油卡车就要  1.51美元。西门子已开始在德国、瑞典和洛杉矶港试用电动卡车,不过驱动这些车的不是车载电池,而是上方的电线。除此之外,卡车市场还有一家名为Nikola One 的公司,不过用的是氢燃料电池,无需受充电时间长的困扰。


自驾卡车市场进入百家争鸣的大发展时期,科技巨头和风投机构都对自驾卡车信心十足。在他们眼中,最多10年,自驾卡车就会成为人人熟悉的产品,这巨变将为运输业省下3,000亿美元成本。

 

转自technews , 图片来源:Einride



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